EN
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
LT
SR
1/8" 7x19 չափի պողպատե պարան, ցինկապատ և չժանգոտվող պողպատից պատրաստված ինքնաթիռի մալուխ
-Օդանավի մալուխ
-ԳԱԶ: Ցինկապատ ինքնաթիռի մալուխ
-SSAC: Չժանգոտվող պողպատից ինքնաթիռի մալուխ
-7x19
-Տրամագիծը՝ 3/32"-ից մինչև 3/8"
Մանրամասներ
| 7 × 19 | |||||
|
Շառավիղ (Մմ) |
Դիայի նկատմամբ հանդուրժողականություն | Մոտավորապես | Մոտավորապես | Նվազագույն | |
| Ցինկապատ | Անբասիր | ||||
| in | in | կգ/1000 | Իբ/1000' | Ib | Ib |
| 3 / 32 " | 0.012 | 7.89 | 17.4 | 1000 | 920 |
| 1 / 8 " | 0.014 | 13.15 | 29.00 | 2000 | 1760 |
| 5 / 32 " | 0.016 | 20.40 | 45.00 | 2800 | 2400 |
| 3 / 16 " | 0.018 | 29.48 | 65.00 | 4200 | 3700 |
| 7 / 32 " | 0.018 | 39.00 | 86.00 | 5600 | 5000 |
| 1 / 4 " | 0.018 | 49.90 | 110.00 | 7000 | 6400 |
| 9 / 32 " | 0.020 | 63.00 | 139.00 | 8000 | 7800 |
| 5 / 16 " | 0.022 | 78.50 | 173.00 | 9800 | 9000 |
| 3 / 8 " | 0.026 | 110.20 | 243.00 | 14400 | 12000 |
Ընդհանուր տեղեկություններ մետաղալարերի և մալուխների մասին
-Մակերևութային մշակում՝ չցինկապատված /Սև/Պայծառ/Էլեկտրացինկապատված/Տաք ցինկապատված/Ցինկապատված և այլն:
-Ստանդարտ՝ GB/T8918-1996, GB 1102-74, SC 1443-86, ISO, BS, DIN, JIS, API և RRW-410D և այլն։
-Փաթեթավորում. Փաթաթված պլաստիկե կամ ֆաներային կծիկի մեջ, այնուհետև դրվում է պալետների կամ փայտե տուփի մեջ կամ հաճախորդի պահանջներին համապատասխան:
-Պողպատե մետաղալարի ձգման դիմադրությունը.
1470 Ն/մմ² (=150 կգֆ/մմ²)
1570 Ն/մմ² (=160 կգֆ/մմ²)
1770 Ն/մմ² (=180 կգֆ/մմ²)
1960 Ն/մմ² (=200 կգֆ/մմ²)
2160 Ն/մմ² (=220 կգֆ/մմ²)
-Բարելավված գութանի պողպատ (IPS)
-Լրացուցիչ բարելավված գութանի պողպատ (EIPS)
Շինարարություն և կիրառում
1,6×7+FC, 6X7+IWRC, 6×19+FC, 6X19+WIRC, 6×37+FC, 6X37+IWRC՝ ճոպանուղու, ճոպանուղու քարշակման, թեքության բարձրացման, նավերի, աշտարակի տեղադրման, բարձրացման, քարշակման և այլնի համար։
2,6×12+7FC, 6×15+7FC, 6×24+7FC՝ նավակ քարշակելու, բեռների ցանցի, փայտանյութի և ամրակների լողացող փոխադրման համար և այլն։
3,6×19S+FC,6×19S+IWR, 6×19W+FC,6×19W+IWR, 6×25Fi+FC,6×25Fi+IWR, 6×29Fi+FC,6×29Fi+IWR, 6×26SW+FC,6×26SW+IWR, 6×31SW+FC, 6×31S+IWR, 6×36SW+FC,6×36S+IWRC՝ նախատեսված տարբեր սարքավորումների համար՝ բարձրացման, աշտարակի տեղադրման, քարշակման, նավահանգստային բեռնման և բեռնաթափման, դոմնային վառարանների բարձրացման և նավթահորերի հորատման համար: Մետաղալարային միջուկով պարանը կարող է օգտագործվել հարվածային բեռի, տաքացման և սեղմման պայմաններում:
4,18×7+FC, 18×7+IWS, 18×19+FC, 18×19+IWS 18×19+FC, 18×19+IWS 4V×39S+5FC, որոնք հարմար են ուղղահայաց հորատանցքերի հորատման բարձրացման, ուղղահայաց հորատանցքերի հորատման վանդակավոր խողովակի, նավահանգստային բեռնման և բեռնաթափման աշտարակային կռունկի և աշտարակային կռունկի համար։
5,6×3×7, 7×7×7, 7×7×19 շղթայի կողպեքի մալուխի և ճկուն առիթի համար։
6,Մետաղական պարան վերելակի համար 6×19S+NF, 8×19S+NF, 6X19S+IWRC, 8X19S+WIRC
7,Ցինկապատ ինքնաթիռային մալուխ 1×7,1×19,6×+FC, 6×7+IWS, 6×19+FC, 6×19+IWS ինքնաթիռային նպատակների համար։
Օդանավերի մալուխ բարձր ամրության, ճկուն պողպատե մետաղալարերի տեսակ է, որը արտադրվում է ճշգրիտ պահանջներին համապատասխան, ինչպիսիք են MIL-DTL-83420 կամ ASTM A1023-ը: Տարածված կոնստրուկցիաները ներառում են 7×7 և 7×19 չափսեր, որոնց տրամագծերը սովորաբար տատանվում են 1/16 դյույմից մինչև 3/8 դյույմ: Պատրաստված ցինկապատ կամ չժանգոտվող պողպատից, ինքնաթիռի մալուխը ապահովում է գերազանց կոռոզիոն դիմադրություն, հոգնածության դիմադրություն և հարթ աշխատանք: Այն լայնորեն կիրառվում է ավիատիեզերական, ավտոմոբիլային, ծովային և կառավարման համակարգերի կիրառություններում, ներառյալ թռիչքի կառավարման համակարգերը, անվտանգության սահմանափակումները և մեխանիկական կապերը: Իր կարևորագույն օգտագործման պատճառով ինքնաթիռի մալուխը պահանջում է խիստ որակի վերահսկողություն, միատարր թելերի լարվածություն և համապատասխանություն հավաստագրված բեռնվածության և երկարացման ստանդարտներին՝ առավելագույն անվտանգությունն ու հուսալիությունն ապահովելու համար:
Մատակարարելով 1/8" 7x19 չափի պողպատե պարան, ցինկապատ մետաղալար և չժանգոտվող պողպատից ինքնաթիռաշինական մալուխ քաղաքներին
